Новый евразийский мост

Этот проект называют ?Новым?, или ?Вторым Евразийским мостом? ввиду того, что уже имеется ?Транссибирский мост?, соединяющий Владивосток с Москвой и далее со странами Европы. Новый Евразийский мост берет начало в портовых городах Китая – Ляньюньган (пров. Цзянсу) и Жичжао (пров. Шаньдун), проходит через Казахстан, Европейскую часть России, Белоруссию, Польшу, Германию и заканчивается в Роттердаме (Нидерланды) и Антверпене (Бельгия). Таким образом, эта международная транспортная магистраль протяженностью 10 800 км пересекает Азию и Европу, охватывая более 30 стран и регионов двух континентов и соединяя Тихий океан с Атлантическим. Первая очередь моста была открыта еще в 90-е гг. ХХ в. Инициатива ?Один пояс – один путь? дала импульс его дальнейшему строительству. Мост предоставит удобный путь для торгово-экономических контактов между двумя континентами и странами этого региона. Уже осуществлены некоторые знаковые проекты, открыто железнодорожное движение по таким линиям, проходящим через Синьцзян (КНР), как Чунцин – Дуисбург (Германия), Чэнду – Польша, Иу – Мадрид (Испания). Параллельно с этим продвигается портовое и автодорожное строительство, прокладка ЛЭП и пр.

?

新亞歐大陸橋

新亞歐大陸橋是相對(duì)“西伯利亞大陸橋”（從俄羅斯東部沿海的符拉迪沃斯托克出發(fā)，橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國(guó)）而言的，又名“第二亞歐大陸橋”，東起江蘇連云港、山東日照等中國(guó)沿海港口城市，西至荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普等歐洲口岸，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等，全長(zhǎng)約10800公里，輻射世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是橫跨亞歐兩大洲，連接太平洋和大西洋的國(guó)際大通道。20世紀(jì)90年代初，新亞歐大陸橋初步開(kāi)通?！耙粠б宦贰庇辛ν苿?dòng)了新亞歐大陸橋建設(shè)，為沿線國(guó)家和亞歐兩大洲經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流提供了便捷的大通道。作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，渝新歐、蓉新歐、義新歐等多條鐵路運(yùn)輸干線已經(jīng)開(kāi)通，其中渝新歐從重慶出發(fā)，通過(guò)位于中東歐的波蘭抵達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡，蓉新歐則是從成都出發(fā)，直接抵達(dá)波蘭，義新歐則從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)西班牙首都馬德里。與此同時(shí)，與新亞歐大陸橋建設(shè)相關(guān)的公路交通、輸電線路、港口建設(shè)等方面的工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。

?