?Скоростные железные дороги Шелкового пути? (Южная Корея)

Идея была выдвинута в октябре 2013 г. Пак Кын Хе, на тот момент занимавшей пост Президента Южной Кореи. Содержание этой идеи заключается в строительстве скоростных железнодорожных путей, которые должны связать Южную Корею, КНДР, Россию, Китай, страны Центральной Азии и Европы, а также в создании энергетической сети на пространстве Евразии, включая ЛЭП, газо- и нефтепроводы и т.п. Эта идея составляет стержень южнокорейских ?Евразийских инициатив?, предполагая создание интегрированной транспортно-логистической системы, которая с помощью скоростных железных дорог соединит железно- и автодорожные пути, морские и воздушные порты. Однако проект до сих пор не получил практического развития в силу заморозки отношений между Южной Кореей и КНДР и сложностей в реализации ?Евразийских инициатив? в целом. Тем не менее, географическая близость с Китаем постепенно повышает интерес правительства и предприятий Южной Кореи к инциативе ?Один пояс – один путь?.

?

韓國“絲綢之路快速鐵路”

時任韓國總統(tǒng)樸槿惠于2013年10月提出了名為“絲綢之路快速鐵路”的事業(yè)構(gòu)想，旨在構(gòu)建連接韓國、朝鮮、俄羅斯、中國、中亞、歐洲的絲綢之路快速鐵路，并在歐亞地區(qū)構(gòu)建電力、天然氣和輸油管線等能源網(wǎng)絡(luò)?！敖z綢之路快速鐵路”是韓國“歐亞倡議”的核心內(nèi)容之一，它以鐵路為中心，通過鐵路、道路、港口及航空構(gòu)筑起一體化的物流運(yùn)輸交通體系。韓國的“絲綢之路快速鐵路”計劃因朝韓關(guān)系停滯、“歐亞倡議”落地困難等原因踟躇不前。作為中國的近鄰，韓國政府和企業(yè)對“一帶一路”建設(shè)的關(guān)注正在逐步增加。

?