|
До 50-х годов прошлого века в Тибете
вообще не было ни одной автомобильной дороги, не было и
автомобилей. За 50 лет с момента мирного освобождения Тибета в 1951
г. Центральное правительство Китая вложило в строительство в Тибете
дорог 7 миллиардов юаней. Были проложены такие известные в мире
дороги, как Сычуань-Тибетская, Цинхай-Тибетская, Юньнань-Тибетская,
Синьцзян-Тибетская и Китай-Непальская. Кроме того были построены
дороги Нагчу-Чамдо, Лхаса-Шигацзэ, Лхаса-Ядонг.
Уже после 1989 года Центральное
правительство ассигновало 1,709 млрд. юаней, в счет которых дважды
проводились крупномасштабные ремонтные работы на Цинхай-Тибетском
шоссе. Были покрыты гудроном некоторые участки на Сычуань-Тибетском
шоссе, в том числе на участке от Чамдо до аэропорта Банда. Также
были покрыты гудроном участок шоссе от Лхасы до аэропорта Куньга и
участок Китай-Непальской дороги от Цюшуй до Шигацзэ. Все эти меры
повысили перевозочную способность дорог.
В 10-м пятилетнем плане государство
отпустит на дорожное строительство в ТАР 14 миллиардов юаней, что
составит одну треть всех капитальных вложений в этом районе. В 2003
г. ТАР реализовал государственных инвестиций 3,13 миллиарда юаней,
в 2004г. 3,6 миллиарда юаней, в 2005 г. 5,12 миллиарда юаней. Будет
преобразован участок Китай-Непальской дороги на участке Лхацзе –
Динжи, будут продлены участки государственной дороги номер 317 от
Джомда до Тоба и от Ганто до Джомды. На Синьцзян-Тибетской дороге
будут преобразованы участки Куньша – Мэньши, Шицюаньхэ - Житу и
Гоцзе – Сансан. Развернутся работы по прокладке межуездных дорог:
Нангарцзе – Гьянцзе, Маинлин – Нансян, Дамсюн – Намцо, Цзэтан –
Гьяца, Канмар – Ядонг, Нагчу – Цзяли, Бар – Чжада. В том числе
намечены 20 проектов сельских дорог протяженностью 1500 км. С
вступлением их в действие будет решена проблема автомобильного
сообщения 17 волостей и 131 административной деревни. В ближайшие 3
года 2,1 млн. тибетских крестьян и скотоводов приняли участие в
дорожном строительстве, приблизительно доход каждого участника
составил более 100 юаней.
 |
Главные автодороги
ТАР
|
Цинхай-Тибетская
дорога
|
Синин-Лхаса
|
Выполняет более 80% перевозок, за что получила название ?жизненной
артерии Тибета?. Покрытие – битум, протяженность 2122 км, средняя
высота над уровнем моря 4000 м, пересекает горы Куньлунь и
Тангла.
|
|
Сычуань-Тибетская
|
Чэнду-Лхаса
|
Протяженность 2413 км, служит путем, связующим Тибет с
юго-западными провинциями страны.
|
|
дорога
|
Ечэн-Нгари
|
Протяженность 1179 км, самая высокогорная автодорога в
мире.
|
|
Юньнань-Тибетская
дорога
|
Сягуань-Маркам
|
Протяженность 315 км.
|
|
Китай-Непальская
дорога
|
Лхаса-мост Дружбы в Чжаме округа Шигацзе
|
Протяженность 736 км.
|
|
