|
Автономный район Внутренняя Монголия находится в северной части Китая и занимает обширную территорию. Район проходит через“три севера”(северо-восток Китая, северо-запад Китая, север Китай), граничит с восьмью провинциями и районами(провинции Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин, Хэбэй, Шаньси, Шэньси, Ганьсу и Нинся-Хуэйский автономный район). Внутренняя монголия находится близко к приморским районам Пекина и Тяньцзиня на востоке, граничит с Монголией и Россией на севере. Его географические координаты: 97°10′— 126°09′восточной долготы, 37°24′——53°20′северной широты; протяженность территории с востока на запад составляет более 2400 км, с юга на север — более 1700 км; протяженность государственной границы составляет более 4200 км, китайско-российская граница протягивается на 1010 км, китайско-монгольская граница протягивается на 3193 км. Его сухопутная пограничная линия занимает одну пятую всекитайской сухопутной пограничной линии. С начала реализации политики реформ и открытости успешно проводятся работы по открытию портов в данном районе. Численность открытых портов всего района уже увеличилась с 2 до 18, большинство пограничных районов и уездов располагают своими открытыми портами. Особенно в городе Хулун-Буир уже осуществляется торговая деятельность в 9 портах. Теперь в районе уже оформлена структура и форма открытия портов, которые имеют железные дороги, автодороги, авиатранспорт и водный транспорт. Внутренняя монголия входит в число районов с множеством портов в Китае. На границе длиной более 4200 км. образована пограничная открытая полоса, опирающаяся на порты, которая стала передовым краем нашей страны для открытия Китая на севере.
Город Манчжурия и город Эрлянь-Хото являются важными сухопутными дорогами, которые соединяют Китай с Россией, Монголией и другими странами Восточной Европы. Можно назвать их евроазиатским мостом. Эти два города также являются окном открытия Китая на север. Их экономическое и стратегическое положение очень важны. Они играют особо важную роль для стимулирования социалистического экономического строительства нашей страны, особенно в открытости и внешних торговых контактах.
Сейчас в Автономном районе Внутренняя Монголия уже открыто 18 портов, в том числе 7 открытых портов для России, 11 открытых портов для Монголии. По видам транспорта существуют 2 железнодорожных порта, 2 аэропорта, 3 порта водного транспорта, 11 автодорожных портов. 11 портов первого класса, утвержденные Госсоветом, включают 5 открытых портов для России, т.е. автодорога Манчжурии, железная дорога Манчжурии, водный транспорт Хэйшань, водный транспорт Шивэй, авиатранспорт Хайлара; 6 открытых портов для Монголии, т.е. автодорога Эрлянь-Хото, железная дорога Эрлянь-Хото, автодорога Ажихашат、автодорога Чжуэнгадабуци、автодорога Ганьцимаодао, авиатранспорт Хух-Хото. 7 портов второго класса, утвержденные Народным правительством автономного района включают водный транспорт Эбудугэ、автодорога Цэкэ、автодорога Аэршань、автодорога Эрка、автодорога Маньдула, автодорога Багэмаоду, водный транспорт Хулеету .
Общий объем перевозки товаров в портах во всем районе составляет 15,20 млн.тонн в год (не включая аэропорты), в том числе объем перевозки товаров в железнодорожных портах —9,50 млн. тонн в год (для России — 6 млн. тонн в год, для Монголии — 3,5 млн. тонн в год); объем перевозки товаров в портах водного транспорта — 700 тыс. тонн в год (для России — 600 тыс. тонн в год, для Монголии — 100 тыс. тонн в год); объем перевозки товаров в автодорожных портах — 6 млн. тонн в год (для России — 3,1 млн. тонн в год, для Монголии — 1,9 млн. тонн в год).
(Китайский информационный Интернет-центр.www.fernweh.cn) 13/07/2007
|
