av东京热无码专区免费,一级国产航空美女毛片,人人做天天爱夜夜爽毛片,免费无码又黄又爽又刺激,特黄特色三级在线观看网站,亚洲日本va中文字幕人妖,精品国产成人a区在线观看

Согласно сообщению Юго-западного университета Цзяотун, 13 января в г. Чэнду провинции Сычуань были представлены линия для испытания поезда и прототип первого в мире высокоскоростного поезда на магнитной подушке, использующего технологию HTS (высокотемпературные сверхпроводники) и разработанного специалистами Юго-западного университета Цзяотун. Это знаменует прорыв Китая в изучении технологии высокотемпературных сверхпроводников и магнитной левитации, а также наличие условий для инженерных испытаний.

При создании прототипа высокоскоростного поезда на магнитной подушке были применены такие новые технологии и методы, как сверхлегкий корпус из углеволокна, локомотив с очень низким сопротивлением. Проектная скорость поезда 620 км/ч, как ожидается, это станет новым мировым рекордом скорости наземного транспорта. В дальнейшем планируется интегрировать создаваемую систему в сеть вакуумных туннелей для разработки комплексной транспортной системы, которая восполнит пробел в скоростях наземного и воздушного транспорта, а также заложит основу для достижения в перспективе скорости, превышающей 1000 км/ч. 

Революционная технология высокотемпературной сверхпроводящей магнитной подвески для поездов была разработана учеными Юго-западного университета Цзяотун. Эта технология обладает такими преимуществами, как пассивная самостабилизация, простая структура, энергосбережение, отсутствие химического и шумового загрязнения, безопасность и комфорт, а также низкие эксплуатационные расходы. Этот идеальный рельсовый транспорт нового типа подходит для различных диапазонов скоростей, особенно для эксплуатации на высокоскоростных и сверхвысокоскоростных линиях.

По словам ректора Юго-западного университета Цзяотун Ян Даня, завершение разработки инженерного прототипа высокотемпературного сверхпроводящего высокоскоростного маглева и проекта линии для испытания поезда является важным шагом к применению технологии высокотемпературного сверхпроводящего высокоскоростного маглева, которая обеспечит подвеску, наведение, тягу, торможение и другие основные функции прототипа высокоскоростного поезда на магнитной подушке, а также тестирование и ввод в эксплуатацию всей системы. В то же время это будет способствовать проведению дальнейших исследовательских испытаний. На стенде для испытания модели поезда на магнитной подвеске в Юго-западном университете Цзяотун можно проверить высокую скорость и долгосрочную эксплуатационную надежность высокотемпературного сверхпроводящего высокоскоростного маглева.