|
義烏開通至中亞五國專列 “撒馬爾罕”城不再遙遠
28 апреля первая партия груза из Самарканда (Узбекистан) была импортирована в Иу по железной дороге. Данный груз прошел через КПП ?Алашанькоу? в СУАР, где был перегружен на внутренный китайский поезд, который далее проследовал по Новому Шелковому пути до городка Иу в провинции Чжэцзян.
4月28日，首票通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)方式進口的貨物從萬里之外的烏茲別克斯坦撒馬爾罕城，經(jīng)新疆阿拉山口口岸換乘國內(nèi)火車后，來到“新絲綢之路”的這一端——浙江義烏。
?Транзитные железно-дорожные перевозки начали функционировать еще с прошлого года, однако все перевозки проходили в одностороннем направлении – из Иу в страны Центральной Азии, сегодня же впервые была осуществленная доставка грузов в Иу?, - сказал представитель отдела таможенного контроля и растаможки Таможни г.Иу.
“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)去年就有了，但都是貨物從義烏出口到中亞，今天第一次有了回程貨。”義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科負責(zé)人介紹。
Импортер данного груза из г.Иу, менеджер компании по импорту и экспорту ?Ланьфань? г-н Цзян рассказал: ?В этот раз мы закупили медь. Раньше для импорта такого товара из Центральной Азии нам приходилось сначала перевозить товар по железной дороге, затем по морю, после – по автородоге до Иу. Помимо очень сложных процедур, доставка занимала много времени – требовалось более 50 дней для прибытия товара в г.Иу, поэтому данный вариант нас не интересовал.?
這批貨物的進口方義烏市藍帆進出口有限公司江經(jīng)理說：“這次進的是黃銅棒，以前，我們從中亞進口這些東西，需要先走鐵路，再走海運，最后走公路到義烏，手續(xù)麻煩不說，而是時間拖得太長了，至少要走50多天才能到義烏，我們都不太愿意進！”
На этот раз, узнав, что из Узбекистана в Иу отправляется поезд, компания ?Ланьфань? решила попробовать подать заявку в Таможню. ?Неожиданно, но все было очень удобно, и груз прибыл лишь за десять с лишним суток?, - сказал менеджер Цзян.
此次藍帆進出口公司聽說烏茲別克斯坦到義烏通了火車，便試著在義烏海關(guān)報了一票。“沒想到非常方便，只需10多天就能到達?！苯?jīng)理說。
?Все страны Центральной Азии являются континентальными без выхода на море, раньше мы экспортировали товары в Центральную Азию в основном по автобанам?, - по словам сотрудника департамента логистики города Иу, мелкие товары из Иу транспортируются в другие страны по маршруту Ляньюньган-Синьцзян-Европа или через Нинбо, из-за удобства торговли многие бизнесмены из Центральной Азии закупают мелкие товары в Урумчи, ныне же все больше клиентов из Центральной Азии непосредственно закупают товары в Иу.
“中亞是內(nèi)陸國家，原來我們出口中亞，基本以公路為主?！备鶕?jù)義烏市物流辦貝旭東透露，義烏小商品賣到中亞需要走“連新歐”線路或者到寧波轉(zhuǎn)關(guān)出去，為了貿(mào)易便利，許多中亞客商去烏魯木齊采購小商品，“現(xiàn)在更多的中亞客人直接到義烏采購”。
По информации Таможни г.Иу, с апреля прошлого года после открытия железнодорожного маршрута по грузоперевозкам ?Центральная Азия – Иу?, в г.Иу уже было оформлено более 1000 стандартных контейнеров для экспорта товаров из Иу в страны Центральной Азии. До того момента количество грузовых контейнеров, экспортируемых из Иу в Ценртральную Азию, было равно нулю, не гороря уже об импорте.
據(jù)義烏海關(guān)介紹，自去年4月開通“中亞-義烏”鐵路轉(zhuǎn)關(guān)以來，已在義烏辦理出口中亞五國的貨物1000多個標準箱，在此之前通過義烏關(guān)口出口中亞的貨物票數(shù)幾乎為零，更不用說進口。
?Первая такая операция имеет важное значение для Нового Шелкового пути в Иу?, - согласно анализу Бэй Сюдуна: ?За прошлый год общая стоимость товаров, экспортированных из Иу в страны Центральной Азии, достигла 70 млн.долларов США, хотя сумма не велика, но это уже стимулирует развитие рынка в странах Центральной Азии. Первая операция считается прорывом и концом одностороннего экспорта, что также позволяет снизить себестоимость маршрута ?Иу-Синьцзян-Европа?.
“首票進口業(yè)務(wù)誕生，對義烏的新絲綢之路有著重要的意義。”貝旭東分析，去年一年通過“義烏”轉(zhuǎn)運出口到中亞的貨值將近7000萬美元，數(shù)額雖然不大，但帶動了中亞貿(mào)易市場，首票進口貨物，打破了過去單向出口的局面，也能夠降低“義新歐”線路的運輸成本。
?Страны Центральной Азии и провинция Чжэцзян имеют большую торговую взаимодополняемость. Мелкие товары провинции Чжэцзян пользуются большим спросом в странах Центральной Азии. Чжэцзян является провинцией с небольшим объемом ресурсов. Дешевая ресурсовая продукция стран Центральной Азии пользуется большим спросом в Чжэцзяне?, - по словам Бэй Сюдуна, с апреля 2013 года после открытия проведения данных операций в Таможне г.Иу, мелкие товары транспортируются по железной дороге уже во все пять стран Центральной Азии, Россию и даже Европу.
“中亞國家和浙江貿(mào)易互補性非常強，浙江的小商品在中亞國家大有所需，而浙江又是資源小省，中亞國家廉價資源性產(chǎn)品在浙江也很有市場?！必愋駯|告訴記者，從2013年4月義烏海關(guān)開展鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)以來，通過鐵路小商品已經(jīng)可以到達中亞五國、俄羅斯乃至歐洲。
|
