В сентябре и октябре 2013 года, председатель КНР Си Цзиньпин, в ходе визита в страны Центральной и Юго-Восточной Азии выдвинул важные инициативы по строительству Экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века (далее ?Один пояс, один путь?). Эти инициативы оказались в центре пристального внимания международного сообщества. За три года мы добились ощутимого прогресса в рамках инициативы ?Одного пояса, одного пути?, выступающего в качестве столпа и ключевого проекта для ?новой дипломатии?, последовательно осуществляющей концепцию ?взаимовыгодного сотрудничества?, особенно после выхода в свет ?Перспектив и действий, направленных на продвижение совместного строительства Экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века?.

С точки зрения стратегического видения ?Одного пояса, одного пути?, проект никоим образом не является ?сольной партией? Китая. Он должен стать проектом ?хорового исполнения? странами, расположенными вдоль его маршрута.

В течение трех лет председатель КНР Си Цзиньпин многократно и последовательно проводил встречи с главами и представителями соответствующих стран, интерпретируя глубокий смысл и позитивное значение ?Одного пояса, одного пути?, чтобы достичь широкого консенсуса по совместному строительству этого проекта.

На сегодняшний момент уже насчитывается более 60 стран и международных организаций, которые положительно откликнулись на инициативу ?Одного пояса, одного пути?. Общая численность населения в этих странах составляет около 4,4 млрд человек. А общий объем экономик этих стран составляет примерно 21 трлн долларов США. На эти показатели приходится соответственно 63% и 29% мировых показателей.

Практическое продвижение реализации проекта ?Одного пояса, одного пути? в эти три года ознаменовалось подписанием с рядом стран Меморандума о сотрудничестве по совместному строительству ?Одного пояса, одного пути?. С рядом соседних стран также был подписан Меморандум о региональном и приграничном сотрудничестве, создан Среднесрочный и долгосрочный план развития торгово-экономического сотрудничества.

По статистическим данным некоторых ведомств, за первые 11 месяцев 2015 года китайские предприятия осуществили прямые инвестиции в общей сложности на сумму 14,01 млрд долларов США в 49 странах, расположенных по маршруту ?Одного пояса, одного пути?. Прирост составил 35,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Си Цзиньпин подчеркнул, что проект ?Одного пояса, одного пути? является беспроигрышным планом. Оставаясь верными идеям мира и сотрудничества, открытости и толерантности, взаимного обучения, взаимной выгоды и обоюдного выигрыша, за эти три года мы предопределили стратегические результаты в создании состыковки китайского ?Экономического пояса Шелкового пути? с российским ?Евразийским экономическим союзом?. Кроме того, мы предопределили стратегические результаты в создании состыковки китайского проекта ?Морского Шелкового Пути 21-го века? с проектом ?двух коридоров, одного экономического круга? Вьетнама и других проектов взаимовыгодного сотрудничества, которые все чаще становится договоренностью для каждой страны.

Си Цзиньпин дал понять, что Китай приветствует тот факт, что соседние страны стараются воспользоваться возможностью следовать стремительному развитию Китая. Одновременно с проектом ?Одного пояса, одного пути?, Китай инвестировал 40 млрд долларов США в успешно стартовавший Фонд Шелкового пути. Также официально началось создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций с капиталом в 100 млрд долларов. Другие примеры, как организация Всемирной интернет-конференции, продвигающей глобальное управление Интернетом, а также внесение инициативы по созданию ?Сообщества с единой судьбой? и прочие инициативы всецело показали ответственность Китая как ?державы?.

Проект ?Пояса и пути? является дорогой взаимного уважения и доверия, а также дорогой взаимовыгодного сотрудничества и взаимоперенимаемой культуры. Стоя на новой отправной точке, мы напишем блистательную главу строительства Экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века, воспользовавшись возможностью строительства проекта ?Одного пояса, одного пути?. Это произойдет при условии, если страны, расположенные вдоль маршрута проекта, смогут участвовать в равноправных консультациях, принимать во внимание интересы всех сторон, отражать требования всех сторон, объединять усилия для продвижения большей открытости, большего обмена, большего слияния на более широком, более высоком и более глубоком уровне. Именно таким образом можно сформировать более тесное сообщество взаимных интересов, взаимной судьбы и взаимной ответственности.