|
На днях со станции Дунфу в городе Чжанчжоу отправился первый прямой железнодорожный рейс Китай-Европа в Москву. Это 138-й рейс из зоны либеральной торговли г. Сямэнь. По мере углубления реализации инициативы ?Один пояс, один путь?, настоящий трансконтинентальный рейс из Китая в Европу непременно откроет новую страницу активизации торговых связей Китая и России.
Строительство Экономического пояса Шелкового пути не может происходить без поддержки государственной политики. Активная реализация инициативы ?Один пояс, один путь? не только повышает объем товарооборота наших стран, но и предоставляет надежную опору для активизации торговых связей. 138-й рейс Китай-Европа официально запущен в движение, он справедливо может считаться новым началом экономических отношений Китая и России.
Формирование нового регулярного положения экономики позволяет нам более разумно подходить к анализу экономики. Хотя рейс в Москву является одним из 138 рейсов в Европу, но его роль и влияние невозможно недооценить. Продолжительность движения составляет 14 суток, на территории Китая состав проходит 4354 км, за рубежом – 6566 км. Функционирование этого рейса решает проблему длительной транспортировки и многократной стыковки. Данный рейс более ?экологичный?, время перевозок более стабильное. В этой связи рейс сокращает себестоимость перевозок, повышает их эффективность, поэтому играет очень важную роль для поддержки экономического развития.
Активизация внешней торговли, прежде всего, требует обеспечения транспортных удобств. История развития древнего Шелкового пути доказывает, что лишь при открытии пути можно выйти за рубеж. Для Китая и России их собственный торговый спрос позволяет им совместно развивать экономику. Одежда, обувь и головные уборы, строительный камень – эти и другие товары данным рейсом доставляются в Россию, настоящим активизируя двусторонние торговые связи.
|
