|
26 мая в Пекине был создан Координационный комитет по грузовым перевозкам в рамках маршрутов Китай - Европа. Среди десяти акцентных задач комитета в десяти направлениях – дальнейшее снижение себестоимости грузоперевозок, открытие нового коммуникационного коридора, разработка схемы движения всего маршрута за десять суток прямо до Европы и др.
Вышеупомянутый комитет был создан по инициативе Китайской генеральной железнодорожной корпорации, семь компаний из Чунцина, Чэнду, Чжэнчжоу, Уханя, Сучжоу, Иу, Сианя присоединились к работе по его образованию. Вместе с тем, присоединились также соответствующие предприятия и исследовательские институты, которые занимаются ведением хозяйственной деятельности и управлением рейсами. Секретарь парткома, директор Китайской генеральной железнодорожной корпорации Лу Дунфу отметил, что, будучи органом по координации на уровне предприятий, комитет придерживается принципов ?совместного рассмотрения, совместного строительства и совместного пользования?, создает единую платформу координации транспорта, совместно координирует решение вопросов о развитии железнодорожных рейсов Китай-Европа, снижает себестоимость логистики, повышает качество движения, продвигает качественное и устойчивое развитие железнодорожных рейсов по этому направлению, чтобы большее количество жителей региона и клиентов предприятий получили доступ к результатам развития железнодорожных рейсов Китай-Европа.
Комитет акцентно работает над координацией и продвижением работы по десяти направлениям. Во-первых, реализация организации транзитного коллекторного перехода для рейсов Китай-Европа; во-вторых, открытие информационной платформы 95306 для трансграничных интермодальных перевозок; в-третьих, создание информационной платформы по холодильным контейнерам рейсов Китай-Европа; в-четвертых, выдвижение страхования за весь процесс железнодорожной перевозки; в-пятых, продвижение исследования и применения коносамента по железнодорожным рейсам Китай-Европа в целях адаптации к требованиям по документации в сфере международных торговых смешанных перевозок; в-шестых, поиск возможности организации стыковки к ширококолейным перевозкам с целью снижения себестоимости логистики; в-седьмых, усиление переговоров о цене с зарубежными клиентами; в-восьмых, совместное формирование способности к оперативному управлению рейсами за рубежом; в-девятых, совместное продвижение разработки схемы движения по полному маршруту; в-десятых, открытие нового транспортного коридора.
По словам представителя Генеральной железнодорожной корпорации, по мере непрерывного продвижения строительства ?Одного пояса, одного пути? товарооборот Китая с Европой, со странами вдоль ?Пояса и Пути? непрерывно растет, как и спрос на перевозки. В течение шести лет развития рейсовых перевозок Китай-Европа в общей сложности было выполнено более 4000 рейсов. В этом году уже выполнены более 1000 рейсов по 51 маршруту, в среднем за сутки выполняется 9 рейсов. В Китае маршруты этих рейсов проходят через 28 городов, рейсы эти также объединяют 29 городов 11 зарубежных стран. Перевозимые грузы самые разнообразные, количество обратных рейсов уже превысило количество рейсов из Китая, открывается благоприятная перспектива. Рейсы Китай-Европа становятся видимым, общепризнанным результатом реализованных проектов в рамках ?Одного пояса, одного пути?, эффект от которых превышает все ожидания. В этой связи рейсы включены в список результатов Форума международного сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути?, который прошел в Пекине 14-15 мая. Естественно, это выдвигает более высокие требования к развитию рейсов Китай-Европа.
|
