|
На днях официально началось строительство первой очереди первого в столице Казахстана наземного метро – метро Астаны, образцового проекта сотрудничества между Китаем и Казахстаном в области производственных мощностей. Для этого наземного метро будут полностью использоваться китайские стандарты и китайские проектировочные технологии, оно будет построено при помощи китайского оборудования, станет еще одним плодом строительства ?Одного пояса, одного пути? в Казахстане.
Казахстан, будучи добрым товарищем Китая на территории Центральной Азии, является важным партнером Китая в строительстве ?Одного пояса, одного пути?, и, в то же время, первой остановкой на Экономическом поясе Шелкового пути, протянувшемся из Китая на запад. Это также важная остановка на ?Одном поясе, одном пути?, на которой стремятся глубже обосноваться китайские предприятия, в этот раз китайская компания по производству оборудования ?Чжунлянь Чжункэ? предоставила для строительства наземного метро в Астане различное механическое оборудование стоимостью около 100 млн. юаней.
Это наземное метро будет соединять аэропорт, центр города, вокзал и прочие важные транспортные узлы с экономическими кластерами, а также с местом проведения Всемирной выставки 2017 года – ЭКСПО Астана, и, в то же время, оно протянется вдоль реки Ишим, его общая длина составит 22,4 км., на линии метро будут открыты 18 станций, проектировочная скорость в час составит 80 км., общие инвестиции составят около 1,9 млрд.долларов. После строительства предварительный объем пассажироперевозок достигнет 150 тыс.человек в день.
Ответственный представитель компании ?Чжунлянь Чжункэ? говорит: ?Ранее мы уже брали подряд на выполнение таких крупных проектов, как аэропорт Казахстана и ЭКСПО. Наша продукция и услуги получили признание в Казахстане, пройдя через строгий отбор и сравнение, мы показали все свои таланты, и успешно получили право реализовать проект наземного метро в Астане?.
Филиал компании ?Чжунлянь Чжункэ? в Казахстане был основан в 2014 году, компания взяла на себя функции по обеспечению послепродажного обслуживания оборудования. Чтобы удовлетворить потребности в услугах в рамках проекта строительства наземного метро Астаны, и обеспечить эффективность строительных работ, компания ?Чжунлянь Чжункэ? направила на место проведения работ 7 своих инженеров, которые несут посменную вахту 24 часа в сутки. После того, как оборудование было доставлено на место работ, инженеры приступили к соответствующим работам, быстрой сборке и тщательному обучению персонала, они успешно осуществили процедуру передачи оборудования в эксплуатацию, и получили единогласное признание подрядчика. Обслуживающий персонал продолжит предоставлять активную поддержку нормального функционирования данного проекта.
Строительство наземного метро в Казахстане завершится в 2019 году, после этого компания ?Чжунлянь Чжункэ? продолжит помогать Казахстану в строительстве местных объектов инфраструктуры. Ожидается, что, вслед за углубленным продвижением китайской инициативы ?Один пояс, один путь?, в 2017 году инвестиции примыкающих к поясу стран в инфраструктуру начнут расти еще активнее, и это создаст огромное пространство для развития компании ?Чжунлянь Чжункэ? и других компаний-производителей оборудования.
|
