Торгово-экономические вопросы не должны подвергаться политизации. 14 мая США опубликовали результаты четырехлетнего пересмотра дополнительных тарифов в отношении Китая, объявив, что на основе первоначального тарифа в соответствии с разделом 301 Закона США о торговле в отношении Китая правительство США еще больше повысит тарифы на электромобили, литиевые батареи, фотоэлектрические элементы, критически важные минералы, полупроводники, сталь и алюминий, портовые краны, средства индивидуальной защиты и другие товары, импортируемые из Китая.

ВТО давно вынесла постановление о том, что тарифы США в соответствии с разделом 301 нарушают правила ВТО, однако США поступают своевольно и пытаются обвинить Китай в т.н. ?избыточных промышленных мощностях?. Это служит ярким примером гегемонии и двойных стандартов США. Согласно логике Вашингтона, субсидии США в собственные компании - ?важнейшие инвестиции в производство?, а субсидии других стран – ?вызывающая беспокойство недобросовестная конкуренция?; экспорт американских товаров, в которых США имеют сравнительное преимущество, является ?свободной торговлей?, тогда как экспорт товаров других стран со сравнительными преимуществами является ничем иным, как ?избыточным производством?.

Пресс-представитель МИД КНР Ван Вэньбинь заявил, что Соединенные Штаты подавляют передовые отрасли других стран под лозунгом ?избыточных мощностей? и занимаются протекционизмом под предлогом ?честной конкуренции?. Они нарушают принципы рыночной экономики и правила международной торговли. Это вопиющий акт запугивания и гегемонии.

Введение новых таможенных пошлин вызовет повышение себе стоимости импортных товаров. В репортаже CNN сообщается, что ряд экономистов предупреждают - новые тарифы могут вновь разжечь торговую войну с Китаем, от чего пострадает и экономика США.

Потому что тарифы, по сути, представляют собой налог для американского бизнеса и потребителей и увеличивают стоимость импортных товаров. Это может привести к инфляции и подрыву роста занятости.

Согласно опубликованным 3 мая данным Таможенной и пограничной службы США, с тех пор как правительство США ввело тарифы на китайские товары в 2018 г., американские потребители заплатили более 230 млрд. долларов за солнечные панели, сталь, алюминий и другие товары, импортированные из Китая. Газета New York Times также анализирует, что повышение налогов на китайскую продукцию, связанную с новыми источниками энергии, может затормозить амбициозный план нынешней администрации США по переходу на чистые источники энергии. В статье приводятся слова эксперта Института политики Азиатского общества: ?Трудно представить, как Соединенные Штаты со временем наладят всю цепочку поставок солнечной энергии для борьбы с изменением климата. Также представляется трудновообразимым способность Соединенных Штатов создать конкурентоспособную по цене продукцию, связанную с солнечной энергией?. ?Это не та битва, которую должны выбрать США, и не та битва, которую они могут выиграть?. 

Протекционистские действия также нанесут огромный ущерб безопасности и стабильности глобальных цепочек поставок. Электромобили, на которых сфокусировано внимание Вашингтона, относятся, по сути, к глобальной отрасли. Только за счет разделения труда можно достичь взаимной выгоды и взаимного выигрыша, и только за счет честной конкуренции можно добиться технологического прогресса. Новость о введении новых таможенных пошлин против Китая сразу вызвала сомнения у международного сообщества.

Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон заявил, что он выступает против карательных тарифов для урегулирования торговых споров, назвав введение таможенных тарифов ?плохой идеей?. По словам канцлера Германии Олафа Шольца, половина электромобилей, импортируемых Западом из Китая, приходится на западных производителей. Он также отметил, что ?европейские и американские автоконцерны продают автомобили в Китае и добились успеха на рынке. Мы должны помнить об этом?.

Генеральный директор материнской компании Maserati Stellantis Карлос Таварес в интервью китайским СМИ заявил, что глобальная торговля – это справедливый способ конкуренции, и раскол мира, который мы сейчас наблюдаем, - это плохое явление.

Он выступает за либерализацию глобальной торговли. Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме тоже заявил, что поддерживает справедливую и свободную мировую торговлю и не считает протекционизм правильным решением. По его словам, следует создать равные условия для всех участников рынка.

Динамичное развитие новых источников энергии в Китае соответствует потребности мировой экономики в ?зеленой? трансформации, отвечает интересам Китая, США и всего мира. Соединенные Штаты должны отказаться от лицемерия и двойных стандартов и не повторять ошибки протекционизма.