| В результате многолетних усилий инфраструктурные отрасли стали надежной основой здорового и стабильного развития народного хозяйства Китая.
Как сообщили в Государственном статистическом управлении КНР, за период с 1978 года по 2001 год государство выделило 6779,3 млрд. юаней на строительство инфраструктурных отраслей и сооружений, эта сумма почти в 10 раз больше общего объема капиталовложений секторов хозяйства, основанных на общенародной собственности за 26 лет до начала реформы и открытости. В частности в течение 13 лет (1989 – 2001) общий объем капиталовложений в базовые отрасли составил 6251,6 млрд. юаней со среднегодовым приростом 25,4 процента (на 16,5 процентного пункта выше среднегодовых темпов роста народного хозяйства).
Значительное увеличение капиталовложений привело к быстрому расширению производственной мощности базовых отраслей и уровня инфраструктурных объектов, неуклонному улучшению жизни народа, инвестиционного климата и условий существования.
Сопоставление цифр наиболее убедительно показывает перемены в области инфраструктуры. В 1949 году годовая выработка электроэнергии в Китае составила только 4,3 млрд. киловатт-часов; протяженность железных дорог – 2,18 млн. километров; протяженность шоссейных дорог – 80,7 тысячи километров, в том числе 32 тысячи километров асфальтированных; протяженность речных фарватеров – 73,6 тысячи километров; только 9 городов страны были охвачены газоснабжающей системой, газовая производственная мощность составила менее 250 тысяч кубометров в сутки, протяженность газопроводов – 1139 километров, общий объем газоснабжения – 38,21 млн. кубометров. В 1952 году только в 82 городах были построены сооружения водоснабжения, мощность подачи воды составила 2,67 млн. кубометров в сутки. Водоотводные устройства явились отсталыми, почти не было сооружений для очистки сточных вод.
На конец прошлого года годовая выработка электроэнергии в Китае достигла 1487 млрд. киловатт-часов; протяженность железных дорог составила 70,1 тысяч километров; протяженность шоссейных дорог – около 1,7 млн. километров, к тому же их качество намного улучшилось; протяженность речных фарватеров увеличилась до 122 тысяч километров. Гражданская авиация развивалась более быстрыми по сравнению с другими видами транспорта темпами, чем другие средства транспорта. К настоящему времени открыты 1143 международных и внутренних авиалиний.
В области почты и связи, более чем в 77 процентах волостей и поселков страны созданы почтовые конторы, все уезды и города охвачены телефонными сетями. Общая емкость коммутаторов составляла 207 млн. абонентов. По масштабам телефонных сетей Китай вышел на второе место в мире. Стремительно развивались отрасли мобильной и цифровой связи. В прошлом году в Китае имелось 145,22 млн. абонентов мобильной связи, общее число абонентов проводной телефонной связи и мобильной связи превысило 300 млн. В 1978 году на 100 человек приходилось только 0,4 телефонного аппарата, а в 2001 году этот показатель вырос до 25,9.
В настоящее время совокупная мощность водоснабжения в китайских городах составляет 229 млн. кубометров; 656 городов охвачены газоснабжающими системами; в 222 городах действуют фабрики по очистке сточных вод; на душу городского населения приходится по 4,6 квадратного метра общественной площади лесо-травяного покрова.
Можно предполагать, что по мере наращивания совокупного потенциала страны Китай будет дальше усиливать инфраструктурное строительство и повышать уровень фундаментальных сооружений, ведь китайский народ уже глубоко осознал, что они являются не только важными показателями модернизации страны, но и основными условиями существования и развития общества. (Китайский информационный Интернет-центр. По материалам газеты ?Жэньминь Жибао?) 18/10/2002
|
