|
В ответ на изменения тенденции потребления в связи с введением налога на топливо автопредприятия Китая для завоевания большей доли на будущем рынке уже предприняли соответствующие меры. По мнению экспертов, дизельное топливо является самым практичным заменителем традиционного топлива. На самом деле, автомобиль на дизельном топливе на зарубежном рынке – давно не новинка. В 2005 году 100% тяжеловесных машин и 90% легковых машин в странах Евпропы и США уже перешли на дизельное топливо. В Европе общая доля автомобилей на дизельном топливе составляет примерно 32% от общего объема. Во Франции, Испании и других странах – свыше 50%.
На внутреннем рынке также представлена автопродукция на дизельном топливе. Автокорпорация ?Хуатай? оснастила свои модели автомобилей дизельным двигателем CRDI, который по техническим характеристикам лидирует в мире, а также является очень экономичным – каждая сотня км. требует всего лишь 6 литров топлива, что почти на 30-40% меньше аналогичной машины на бензиновом двигателе. Кроме того, выпуск вредных веществ, таких как двуокись углерода и других вредных газов меньше на 45% по сравнению с машинами аналогичного литража, что соответствует европейскому стандарту по выбросу вредных веществ в атмосферу категории IV. Упомянутая корпорация также выделила огромные средства на создание производственной линии в городе Эрдос Внутренней Монголии для выпуска экологических автомобилей на дизельном топливе. На первый год запланировано производство 300 тысяч единиц. В 2012 году после полного введения линии в эксплуатацию производительность достигнет 1 млн. автомобилей в год. Все эти автомобили будут оснащены двигателями CRDI, которые используются на транспортных средствах с объемом топливного бака 1.5 - 2.8 л. По прогнозу, в 2012 году общее количество транспортных средств в Китае достигнет 10 млн. ед. Если дизельными моторами ?Хуатая? будут оснащены все китайские автомобили, что позволит сэкономить использование топлива на 10,1% и импорт нефти на 11,3%, то это станет значительным вкладом для облегчения энергетического кризиса и снижения степени экологического загрязнения.
(Китайский информационный Интернет-центр. russian.china.org.cn) 16/10/2007
|
